Checo Pérez termina en el vigésimo lugar en la primera práctica del GP de Australia

Foto tomada de la Red

(De Primera) El debut oficial de Sergio «Checo» Pérez con la escudería Cadillac en la primera práctica del Gran Premio de Australia resultó accidentado y lleno de retos técnicos, finalizando en la vigésima posición tras completar un total de 14 vueltas.

Durante la sesión en el circuito de Albert Park, el piloto tapatío enfrentó serias dificultades con la estabilidad de su monoplaza, registrando un tiempo de 1:24.620 que lo situó a 4.353 segundos del líder Charles Leclerc, quien encabezó un contundente 1-2 para Ferrari junto a Lewis Hamilton. Los problemas para el mexicano comenzaron temprano cuando las intensas vibraciones del auto provocaron el desprendimiento de su espejo derecho tras una parada en pits, lo que complicó su visibilidad y ritmo en una pista donde Red Bull logró posicionar a Max Verstappen en el tercer sitio.

Hacia el final de la práctica, la situación se tornó más crítica cuando, a falta de poco más de seis minutos, el auto de Checo derrapó y salió de la pista debido a un exceso de freno de motor, según reportó el propio piloto por radio.

A pesar del susto, el mexicano demostró su experiencia al controlar el vehículo justo antes de impactar contra la barrera de contención, logrando reintegrarse para finalizar la sesión sin daños mayores. Este desempeño, aunque discreto en el cronómetro, lo mantuvo en un margen de competencia similar al del actual campeón Lando Norris, quien sorprendentemente ocupó el lugar 19, subrayando que las condiciones del circuito australiano representaron un desafío generalizado para varios de los nombres más fuertes de la parrilla.

Este primer contacto con la pista confirma las advertencias previas de Pérez sobre la necesidad de tener paciencia con el desarrollo de Cadillac, un equipo que aún se encuentra ajustando sus procedimientos básicos y la fiabilidad de sus componentes. Mientras la escudería estadounidense analiza los datos obtenidos para corregir las fallas estructurales y de software, el enfoque de Checo sigue centrado en la acumulación de kilómetros y en lograr que todos los departamentos trabajen en sintonía para escalar posiciones en las siguientes sesiones.

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